1) آسانسور های کششی 2) هیدرولیک 3) وینچی 4) مغناطیسی
در این نشست، دکتر علیآبادی بر ضرورت تسریع در تأمین منابع مالی پروژه از سوی کارفرما تاکید و با توجه به تعهد کارفرما و پیمانکاران قطار شهری اصفهان در زمینۀ راهاندازی بخش میانی پروژه خط یک مترو در خرداد سال ۹۶، آمادگی گروه مپنا را برای تحقق این تعهد اعلامکرد.
در ادامه مدیرعامل گروه مپنا به همراه مدیران بخش ریلی و همکاران بخش ریلی دفتر مپنا در اصفهان، با حضور مدیر سازمان قطار شهری اصفهان و سایر مدیران سازمان کارفرمایی از ایستگاه پایانی خط یک قطار شهری اصفهان بازدید نمودند. در اثنای این بازدید دکتر علیآبادی، ضمن تشکر از پیشرفت پروژه، بر استفاده حداکثری از توان داخلی کشور جهت انجام پروژهها تاکید کرد.
شرکت احداث و توسعه ریلی مپنا، پیمانکارEPC در بخشهای تأمین توان، برق بالاسری، مخابرات، سیگنالینگ و اسکادا خط یک مترو اصفهان است. در حال حاضر ۱۲ کیلومتر از این خط به همراه ۱۱ ایستگاه از بخش شمالی آن راهاندازی شده و در حال بهرهبرداری است.
]]>واحد یک گازی نیروگاه نسبت به تاریخ قراردادی ۱۲۸ روز و واحد دوم گازی ۱۷۰ روز زودتر از موعد قرارداد سنکرون شده است. همچنین براساس برنامهریزیهای صورت گرفته بخش بخار آن به ظرفیت ۱۶۰ مگاوات، تابستان سال آینده وارد مدار برق کشور شده و ظرفیت کل این نیروگاه به ۴۹۲ مگاوات خواهد رسید.
راندمان این نیروگاه در حال حاضر حدود ۴۹٫۵ درصد است و سوخت اصلی واحدها گاز و سوخت دوم گازوئیل پیشبینی شده است. ظرفیت پست نیروگاه ۴۰۰ کیلوولت بوده و یک مخزن ذخیره سوخت به ظرفیت ۳۳ هزار مترمکعب در محل نیروگاه احداث شده است.
شایان ذکر است در ادامه راهبردهای کاهش اثرات زیست-محیطی نیروگاهها، سیستم خنککنندگی نیروگاه سیکل ترکیبی بهبهان از نوع ACC طراحی شده است. این روش بر خلاف سیستم خنککنندگی برج هلر که هر واحد بخار، به ۳۰ لیتر بر ثانیه آب نیاز دارد، در حداکثر میزان مصرف خود، نیاز به ۱۲ لیتر آب در ثانیه دارد که این مقدار نیز از محل پساب تأمین خواهد شد. به این ترتیب، با کمتر شدن قابل ملاحظه مصرف آب در فرآیند تولید برق، تأثیرات نیروگاه بر منابع آب منطقه کاهش چشمگیر مییابد.
این نیروگاه بهمنظور توسعه تولید برق در جنوب کشور و با هدف جذب مشارکت بخش خصوصی در پروژههای نیروگاهی با سرمایهگذاری مشترک شرکت سرمایهگذاری برق و انرژی غدیر و گروه مپنا در قالب طرحهای BOO در کیلومتر ۲۰ جاده بهبهان– رامهرمز استان خوزستان با اعتباری بالغ بر ۲۹۰ میلیون یورو احداث شده است.
بخش بخار نیروگاه بهبهان تا پیک ۹۶ به بهرهبرداری میرسد
“محسن طرزطلب” نیز در مراسم افتتاح نیروگاه سیکل ترکیبی بهبهان، اظهار داشت: امیدواریم واحد بخار این نیروگاه در پیک تابستان سال آینده با همت شرکت مپنا و غدیر به بهره برداری برسد.
مدیرعامل شرکت برق حرارتی افزود: در سال جاری، ۴ برنامه اساسی از طرف ستاد فرماندهی اقتصاد مقاومتی برای شرکت برق حرارتی تعریف و عمده این پروژهها با همکاری شخص وزیر نیرو با موفقیت انجام شد.
طرزطلب خاطرنشان کرد: بنا بود ۱۰ هزار مگاوات نیروگاه جدید توسط بخش خصوصی و بخش دولتی کلید میخورد که از این میزان بیش از ۸۰ درصد موضوع محقق شده و امیدواریم تا پایان سال، مابقی بقیه آن محقق شود.
منبع : گروه مپنا
]]>جمعی از مدیران ارشد شرکت راهآهن اوکراین و «سرگئی بوردیلیارک»، سفیر آن کشور در ایران نیز آقای دوهان را در این سفر همراهی کردهاند.
در این بازدید یک ساعته، مدعوین اوکراینی از کارگاه ساخت شاسی و بدنه لوکوموتیو، آزمایشگاه اندازهگیری دقیق، سالن مونتاژ نهایی و سالن تعمیرات اساسی شرکت مهندسی و ساخت لوکوموتیو مپنا دیدار نموده و با تولیداتی از قبیل لوکوموتیوهای باری، تونلی و مسافری مپنا آشنا شدند.
همه آسانسورها در خصوصیاتی مثل داشتن کابین ، توقف در سطوح مختلف و حرکت عمودی شبیه هم هستند .
اما از نظر نیروی بالا برنده یا عملکرد موتور به چهار دسته اصلی زیر تقسیم می شوند.
«انواع آسانسور» از نظر کاربرد عبارتند از:آسانسور حمل بار و مسافر:آسانسوری است که برای حمل و نقل کالا طراحی شده است و معمولاً حمل و نقل به همراه افراد صورت می گیرد .
آسانسور خدماتی : آسانسوری است دائمی که برای جا به جایی کالا بین طبقات ساختمان میباشد و در طبقات مشخصی عمل می کند ، دارای کابینی است که ابعاد آن به اشخاص اجازه استفاده را نمی دهد و در میان ریل های منصوبه عمودی و با حداکثر 15 درجه انحراف ، حرکت می کند . ابعادی که کابین را برای افراد غیر قابل استفاده می کند ، نباید از مقادیر زیر بیشتر شود :
الف – مساحت کف کابین یک متر مربع
ب- عمق یک متر
پ – ارتفاع یک متر
آسانسور خودروبر : در ساختمان های خصوصی آسانسور ی که اتاقک آن ابعاد مناسبی برای جابجایی خودرو های سواری داشته و طراحی آن امکان این جابجایی را می دهد.
نمای ساختمان کامپوزیت یکی از جدید ترین نماهای موجود در صنعت ساختمان می باشد که به دلیل زیبایی و مزایای منحصر به فرد طرفداران زیادی را به خود جلب کرده است.
اجراي سريع،تنوع در رنگ،عايق صوتي . مقاوم در مقابل سرما وگرما،سبكي ساختمان و بازسازي هر گونه نماي قديمي به زيباترين و جديدترين نماي مدرن و كلاسيك امروزي از مهم ترین مزایای نمای ساختمان کامپوزیت می باشد.
اجرای نما های کامپوزیت:
گروه نما سازان مدرن ابتدا با بازدید از پروژه و بررسی آن برای اجرای نمای کامپوزیت ، اقدام به طراحی نمای مذکور نموده و با تایید طرح و روش اجرا از طرف کارفرما به اجرای زیرسازی و نصب پانل های کامپوزیت طبق برند انتخابی ازسوی ایشان اقدام می نماید و بعد از برطرف نمودن ایرادات احتمالی، کار اجرا شده را به نحو احسن تحویل کارفرما می نماید.
نماهای کامپوزیت به روش های ذیل اجرا می شوند:
- روش (L, H)
- روش ثابت یا FIX
- روش ریلی یا HANG
انواع آلومينيوم کامپوزيت پانل :
- آلومينيوم کامپوزيت پانل جهت استفاده معماري
- آلومينيوم کامپوزيت پانل نانو
- آلومينيوم کامپوزيت پانل ضد آتش
- آلومينيوم کامپوزيت پانل Spectra
- آلومينيوم کامپوزيت پانل آنتي باکتريال
- آلومينيوم کامپوزيت پانل جهت تبليغات
مزاياي پانل هاي کامپوزيت :
۱- مستحکم در برابر فرسايش
۲- پايداري در هنگام زلزله
۳- تنوع رنگ ، طرح و اندازه
۴- عايق صوتي و حرارتي
۵- مقاوم در برابر اشعه ماوراء بنفش
نصب ورق های آلومینیوم کامپوزیت در اجرای نمای کامپوزیت
روش ATS-101 (هنگینگ)
یکی از رایج ترین روش های نصب آلومینیوم کامپوزیت در اجرای نمای کامپوزیت در دنیا روش هنگینگ می باشد در این روش لبه های برگشت ورق های آلومینیوم کامپوزیت پانچ می شود.بنابراین برای حفظ زیبایی می بایست در اجرای نمای کامپوزیت ،ورق ها با دقت بالایی پانچ شود.مزیت های این روش این است که :۱-انقباض و انبساط ورق ها در نمای کامپوزیت به علت تغییرات دمای محیط به سهولت امکان پذیر است.۲- پیل الکتریکی به وجود نمی آید و در نتیجه ذرات گردو غبار جذب پانل ها نمیشود نمای کامپوزیت تیره نمیشود.۳-در این روش اجرای نمای کامپوزیت به استفاده از چسب های سیلیکون برای آب بندی نیازی نیست.۴-امکان تعویض ورق ها در صورت آسیب احتمالی و تخریب نمای کامپوزیت وجود دارد.۵-به دلیل استفاده از بولت های استیل در زیر سازی و آلومینیوم حتی در صورت نفوذ آب به زیرسازی نمای کامپوزیت زنگ زدگی اتفاق نمی افتد.۶-در اجرای نمای کامپوزیت با این روش می توان پانل ها را عمودی نصب نمود۷-تعریق در پشت ورق ها ایجاد نمیشود زیرا در اجرای نمای کامپوزیت با این روش در پشت پانل ها جریان هوا وجود دارد
روش ATS-102
این روش درست مشابه روش هنگینگ میباشد و تمام مزایای آن را داراست با این تفاوت که در اجرای نمای کامپوزیت با این روش برخلاف روش هنگینگ قطعات پانچ شده آلومینیومی به برگشت ورق ها به وسیله پرچ متصل می گردد و در صورت وجود خطا در نصب قطعات پانچی ، اصلاح خطا به آسانی امکان پذیر است.
روش ATS-103 (فیکس)
این روش نصب در اجرای نمای کامپوزیت که به روش فیکس نیز مرسوم است، ساده ترین و محبوب ترین روش نصب در جهان می باشد. در این روش ورق های کامپوزیت بعد از برش و مونتاژ به صورت ثابت با پیچ ویا بر روی زیر سازی متصل شده که از لحاظ اجرایی بسیار ساده و سبک می باشد و از سرعت بالایی در نصب بر خوردار است که برای مصالح زیرسازی آن می توان از پروفیل های قوطی آهنی یا آلومینیمی استفاده کرد.در بین فاصله ورق های نصب شده جهت ایجاد نمایی زیباتر و ضد آب شدن نما از چسب سیلیکون و دزدگیر های لاستیکی استفاده می گردد.
روش ATS-104 (سوپر هنگینگ)
این روش در حقیقت تلفیقی از روش دوم و سوم می باشد در اجرای نمای کامپوزیت زمانی این روش مورد استفاده قرار می گیرد که از ورق های عریض در نمای ساختمان استفاده میشود.مزیت های این روش این است که:۱-برای ساختمان های بلند در اجرای نمای ساختمان آن ها از پانل های بزرگ استفاده میشوذ مناسب است.۲-برای اجرای نمای ساختمان هایی که در طراحی نمای ساختمان از پانل افقی استفاده شده کاربرد دارد.۳-در ساختمان های بلند یا فضاهایی که نیروی فشار باد در آ نها زیاد است استفاده میشود.
اين عمليات شامل نصب 850 تن تجهیزات مکانیکی، اجرای 3200اینچ قطر لوله کشی، اجرای 38 کیلومتر کابل برق و ابزار دقیق، نصب 40 عدد پانل برق و ابزار دقیق و نصب 160 عدد تجهیز ابزار دقیق و … به همراه کلیه متعلقات و ملزومات مربوطه بوده است.
مجموعه عمليات مريوط به نصب ، Final Alignment و Box Up كمپرسورهاي هوا ، ريفريج و سنتز واحد آمونياك طرح آمونياك و اوره سوم شيراز انجام و مجموعه توربو كمپرسورهاي مذكور با موفقيت راه اندازي گرديدند.
لازم به ذكر است انجام اين مهم توسط كارشناسان و متخصصين شركت خدمات فني مهندسي گسترش پتروشيمي شيراز و بدون حضور كارشناسان شركت سازنده كمپرسورهاي ذكر شده ( شركت زيمنس آلمان) صورت پذيرفته است.
نکته : این مطالب به صورت تست و نمونه قرار گرفته است.
منبع : imeny.org
]]>رعایت اصول ایمنی در کارگاههای ساختمانی و عمرانی همواره بعنوان یکی از دغدغه های مدیریت پروژه های ساختمانی بوده و با توجه به کثرت حوادث ناشی از کار در این پروسه های کاری توجه مسئولان را به خود جلب نموده و در این راستا الزامات پیشگیرانه ای ابلاغ شده است.
توضیحات خدمت
با توجه به الزامات و آیین نامه های وزارت کار در خصوص رعایت اصول ایمنی در کارگاههای ساختمانی و عمرانی این شرکت در زمینه ارائه خدمات مهندسی و مشاوره ای جهت ایمن سازی پروژه های عمرانی اقدامات مورد نیاز در این راستا را به شرح ذیل اجرا می نماید.
- اصول ایمنی کار در ارتفاع
- استفاده از تجهیزات حفاظت فردی
- اصول و الزامات ایمنی در داربست بندی
- اصول ایمنی کار با جرثقیل
- الزامات و قوانین ایمنی در کارگاههای ساختمانی
- اصول ایمنی در کارگاههای عمرانی
- متد ثبت و بررسی حوادث ناشی از کار در کارگاهای ساختمانی و عمرانی و …
انجام شناسایی و ارزیابی ریسک خطرات مشاغل
با توجه به گسترش همه روزه در نوع کار و فعالیت و در نتیجه بروز مشکلات و خطرات تازه می بایستی در نظر داشت که انجام آنالیز ریسک خطرات بایستی بصورت دوره ای حداقل یکساله در هر سازمان بازنگری گردد.
در حالت واقعی همواره احتمال وقوع رویدادهایی که می توانند سازمان را دچار بحران نمایند وجود دارد و از طرفی زمان وقوع تعدادی از این رویدادها غیر قابل پیش بینی می باشد مانند زلزله ، سیل ، جنگ و تندبادها . لذا شناسایی این پتانسیل ها ( مواردی که می توانند سازمان را به بحران بکشانند ) همچنین ایجاد و حفظ آمادگی برای واکنش در این شرایط می تواند خسارات ناشی از اینگونه وقایع را به حداقل برساند .
شناسایی پتانسیل های بحران در کارخانجات و سازما ن ها اولین قدم در راه کنترل حوادث منتج از این پتانسیل ها می باشد. بر اساس تعریف استاندارد OSHA حالت اضطراری می تواند به مواردی مانند نشت گاز سمی ، ریزش مواد شیمیایی ، نشت مخاطره آمیز گازهای قابل انفجار و اشتعال ، انفجارات و حریق ها و . . . نیز اطلاق گردد .
اصول ایمنی کار در ارتفاع
- استفاده از تجهیزات حفاظت فردی
- اصول و الزامات ایمنی در داربست بندی
- اصول ایمنی کار با جرثقیل
- الزامات و قوانین ایمنی در کارگاههای ساختمانی
- اصول ایمنی در کارگاههای عمرانی
- متد ثبت و بررسی حوادث ناشی از کار در کارگاهای ساختمانی و عمرانی و …
گالری تصاویر :
نکته : این مطالب به صورت تست و نمونه قرار گرفته است.
منبع : imeny.org
]]>